斯柯达 T56
460*2=920，一个简单的算式就能看出“血条蒸发术”的可怕之处：低级车可以一轮带走，高级车也能狠狠啃下一块肉，而这一切都将在3.5s内完成。尤为离谱的是，斯柯达T56在其他方面也没有明显短板——炮控中规中矩；火力真空期较短；机动和防护虽不甚靠谱，但也能满足基本需求。这些要素结合在一起，便造就了这样一台超模的金币车，几乎任何水平的玩家都能轻松驾驭。
122TM
在初次看到122TM那漫长的装填与极低的DPM时，相信大多数车长都会像笔者一样下意识地把它划到“坑车”的范畴中，但实战表现却出人意料的优秀！但它高穿高速的炮弹，优秀的精度，适中的炮控，再加上有着8度俯角的“锅盖头”，都为它发挥高单发的优势做足了铺垫。找个缓坡，探头，稳稳瞄准后开炮，后退，等待装填完成再重复以上步骤。
252U工程/“防卫者”
基础厚度高、倾斜角度大，常见的肩膀、裤裆等弱点对同级中/重坦各种弹药都有良好的抗性，尤其是在左右扭动或是摆出小角度的情况下，很容易形成强制跳弹面。加上440点均伤的重炮，向下碾压能力极强。不过，装甲虽好，也还要记得护住头皮，躲开坦歼和高级车的金币弹哦。
ISU-152K
自从ISU-152的顶级炮被替换为D-4S后，ISU-152K就成了“季老师”在8级的唯一传人。这门BL-10A精度、炮控与射速相比原版都有一定削弱，由于机动和防护都不占优，守株待兔是它最合适的玩法：一炮不亏，两炮回本，三炮血赚。
天蝎/天蝎G
全向炮塔，良好机动，稳定炮控，这说的就是在国服几乎人手一台的“天蝎”！和后来者SU-130PM相比，天蝎最大的优势在于360°射界，而且精度、瞄准时间、直线加速能力都更强；但单发伤害、移扩略微逊色，较大的体积及稀烂的隐蔽系数更是避不开的坎。不过，在合理控制作战距离，利用好掩体和双草的前提下，天蝎的高机动能够为它创造更多的输出窗口，打钱能力自然水涨船高。
▲相似地，天蝎G只是自带了涂装，两者性能基本一致。
“狮”式
既然说到打钱车，那怎么能少得了德意志老将“狮”式呢？作为许多车长的第一台金币车，狮式在当前版本的出场率依旧可观，可不只是因为它有着第二高的银币收益系数，更是在多轮加强后实力的证明：铁头与10°俯角的组合很好地契合了现在推崇的伸缩卖头打法，厚重的首上与侧面可以轻松摆出角度扛伤害，高穿高精准的主炮更是能有效制裁那些自信卖头的年轻人。
二、2023年值得入手的8级金币车
1、IS-6
硬度数一数二，带分房保护，炮弹也便宜，IS-6和112输就输在银币弹穿深不高，没法从硬车面前占到便宜。现在P46、毛蟹这样的脆皮车满地，一不小心喷个对穿就能有六七千金币入账。
2、超级潘兴
远古240偷炮小分队老大，穿深合理、炮弹便宜，输在一手机动，防御也不如高清化之前那么诡异。不过，超级潘兴即将在1.12版本迎来加强。
3、703工程II型
真正意义上的一炮一万，前提是两炮都中，否则就有点小亏了。不过，703自带的逆天火控和弹速优势，能把这个担忧降到最低——如果车长舍得一炮一炮慢慢打，那703无疑就是兼具强度和效率的打钱坦克。
4、狮式
车硬、银币弹速度快、穿深不低（234），虽然机动和伤害给得不是很足，但狮式就是这么一台安定的打钱机器，只看好眼前的一亩三分地，就保管有银币入账，旱涝保收。
5、M6A2E1
金面包，乃分房保护坦克加强潮的最大受益者之一，也是从上古时代保持最高坦克收益系数的打钱干将，和上面提到的狮式并列。
虽然相比狮式，金面包的银币弹穿深降了一大截，但金面包通常不需要面对十级车，高打低的车高优势也能抵消一部分穿深上的不足。如果是喜欢步步为营，缓缓推进的车长，金面包必定是打钱首选。
