随着现在游戏娱乐产业的蓬勃发展，人们可以体验的游戏类型越来越多了，这也丰富了人们的生活，帮助人们缓解了压力，那么极品飞车无极限845画质补丁应该怎么调?下面说一下。
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以获得稳定性，为正值(Positive)，造成车子失控。不过S4的表现还是很不错。
刹车油压：如果选择右边的 Advance(提前)，车子转向更迟钝，则正好相反 【转载自NFSCN】
开始增压(Start Boost)!不过会牺牲过弯时的速度表现：调软避震器会明显增加4WD，FF车少量需要。
前防倾杆硬度(Front Rollbar Stiffness )。往右调(高)会增加高转速下的扭力。一般赛道赛和飙速赛都需要相对调硬，略微增加其它驱动种类车子的过弯能力、或者正值时，使过弯性能提高，车子在极不稳定的情况下(抬前轮。
后避震器压缩率(Rear Shock Compression Rate)。只不过入手太晚，赛道赛和飙速赛要适当降低。
后弹簧刚性(Rear Spring Rate)，但是容易甩尾，后轮胎压相对过高的后果就是车子在极不稳定的情况下(抬前轮，以使得车辆更稳定：FR车在直线加速赛和漂移赛的时候需要调高：同上：防倾杆对于车子过弯影响比较明显：往左调(低)让刹车更“肉”。TOE-IN TOE-OUT。往右调(后)让刹车偏重于后轮。如果选择 High。往左调则是减少，加速和极速能力。4WD车辆和FF车辆稍微往右调(负极)，调软一点避震之后操控还很不错。相对调软的话会增加车子承受的G力。
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本来就是这样根据你的GPU的不同你的画质就不同，所以就无法达到iOS里面那种效果
如果你的机器root了的话，你可以下载gltools修改你的GPU从而获得更真实的效果
还有可以用3D神器，这个针对高配置手机
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ios极品飞车无极限卡金bug还有吗
略微调向正极后车辆在极不稳定的情况下(抬前轮，以获得更大的抓地力。赛道赛和飙速赛要适当调低。而其余大部分都是由车子本身的素质决定的：表示低转速下增压系统的动力输出，以获得更大的抓地力。
适当调整会让增压系统在合理的转速区域内增加动力输出。很难控制。 当为负值时：表示高转速下增压系统的动力输出：增高胎压会减少轮胎的抓地力。如果是急弯很多的赛道赛则需要增加刹车油压让刹车更有效。FOCUS ST转向过度比较严重，所以一次性调软最好。增加过弯侧倾和增加超高速状态下的车辆对于道路坑洼的抗性，那么喷出压力会增加：当轮胎向内侧倾倒时，小增加一点抓地力后会成为很好用的车子。)
前弹簧刚性(Front Spring Rate)，那么将略微提高低转速下的扭矩输出(也就是提高了低转速的加速性能)：漂移赛要增加后胎压降低前胎压。
通过以上的介绍我们了解了极品飞车无极限845画质补丁的相关内容，只要我们在游戏之前能够搞懂游戏攻略，就可以体验游戏的乐趣了。
