竞速类赛车游戏一直饱受玩家喜爱，其特有的竞速玩法让很多喜欢追求速度与激情的玩家欲罢不能。不过令人遗憾的是，目前较受国内玩家认可的《狂野飙车9》、《真实赛车3》、《地平线4》等拟真赛车竞速游戏几乎无一例外是由国外游戏厂商开发的，国内的游戏厂商由于技术壁垒、车厂授权、资金人力等种种客观因素的限制，始终没有推出一款真正的拟真赛车竞速手游。而《Racing master》明显是直接奔着“拟真竞速赛车顶流”去的，耗资程度可想而知。
《Racing Master》由网易和Codemasters合作研发，这款拟真赛车竞速游戏无疑填补了国内游戏厂商在这一细分领域的空白。作为第一个吃螃蟹的人，《Racing Master》一经面世便引起了竞速赛车界玩家的轰动。
而赛车竞速游戏的研发投入向来是所有手游品类里公认的烧钱，其中又以拟真向最为突出，受制于受众偏好的问题很可能导致最后的结果是收获与投入不成正比，这也是国内厂商为何不敢轻易尝试的原因。像《真实赛车3》、《狂野飙车9》、《地平线4》等，在脚本研发、车辆授权、场景构建等方面都投入了巨额的人力和资金，游戏品质每提升一分，所耗费的资金可能就要翻倍。
首先是设备载体支持；游戏引擎的使用资格往往需要游戏厂商另行购买。拿《Racing Master》使用的虚幻4引擎来说，单是这一项就至少要产生2000万的支出，这还不包括其他调试工具和控件。而从《Racing Master》所呈现出的整体品质看，建模精细程度、光影晕染效果、拟真重力系统等表现力也丝毫不输《地平线》，推测网易在这方面的投入很可能是端游级别的。
二是授权成本；首先，观摩codemasters在业界的名声和体量，C厂自身的合作支持就需要很大一笔投入；其次，赛车竞速玩家很多在现实中也是忠实的爱车人士，往往对汽车文化有一定的了解，对他们来说，海量名车的加入可能更容易引起他们的体验欲——为了满足这部分玩家更丰富、更真实的体验需求，网易不仅谈下了上百家汽车名厂的授权，甚至连游戏中赛车的各种声音都是实时实地录制的；最后，赛道本身也牵扯到授权问题，实地扫描赛道并在游戏内复原，更是一笔巨大的投入... ...如此看来，网易这次应该是谈下了车辆外观数据、赛道权限、车厂合作等一系列条件——这也意味着要“烧”更多钱。
最后就是人力成本。画面品质越高、细节越完备的游戏，相应的研发周期就会增长，人员需求也就越高，更别提大型游戏的配置与调试。拿一辆最普通的赛车来说，从原画到建模，再到贴图、渲染、配套动作，这样一套流程下来至少需要数十人长达几个月的协作，人力成本显然不容小觑。
而在《Racing Master》中赛车的引擎、轮胎、尾翼、悬挂甚至轮子的对齐角度都可以调整，这些细节上的技术支持无疑又拔高了游戏的人力消耗，对应动画制作的工作量也是成倍增长；从目前游戏内的还原度来看，RM对车辆的精细复刻，细节颗粒度的进一步拔高，必然导致“同一辆车，更高的开发成本。”
综合来看，《Racing Master》的拟真效果、车辆授权、细节刻画完全不输端游水准，其投资成本很可能已经打破了市面上所有同类游戏的记录。
值得一提的是，最近的上海车展，网易也带着拟真赛车游戏《代号Racing》参与其中，并且更新了该游戏的官网和公众号。《Racing Master》与《代号Racing》有着如此相近的名称，以及共同的网易背景，相信代号Racing一定就是国服的Racing Master！有着如此丰富的内容，这款耗费了巨额资金人力研发的拟真赛车竞速手游是否能带动国内其他游戏厂商投入创新、同时创造赛车竞速手游的新辉煌呢？让我们拭目以待吧。
