1、真实赛车的情况
世界上有专门的漂移大赛，例如日本和美国都有的D1GP(Drift 1 Grand Prix，直译一级漂移锦标赛)，此外还有民间组织的草根赛事。此外还有一种叫做“金卡那”的场地赛车运动需要用到漂移，玩法是在开阔场地当中设置固定的路线，要求选手驾驶赛车做出急停、急转、急加速等的动作，在这种情况下漂移被视为必须的技巧，因为可以快速过弯。在这些比赛中，漂移是实用的。除了漂移大赛和金卡那以外，任何在场地当中出现的明显的漂移动作一般都被视为“危险动作”，如果选手无意中做出这种动作有可能受到质询(除非外力造成，例如被人撞了)，如果是故意的还可能遭到处罚，严重者会被吊销执照。除了危害他人，在场地上漂移还会极快地降低车速以及磨耗轮胎，降低车辆的加速度以及弯道的稳定性，极端的情况下车子就会打转滑出赛道，或者爆胎造成危险。所以漂移动作是被严格禁止的。
2、真实赛车的漂移方法
漂移最简单最实用的方法就是：轻踩油门入弯，打方向盘同时拉手刹，手刹要拉的果断迅速。整个过程中需要控制的是漂移的角度，初学者可能会出现转向过度的情况。建议在专业赛道练习。漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力(力的方向不同)，车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。
3、真实赛车的漂移少之又少的原因
主要是因为在场地赛当中，抓地不成问题，所以不需要像拉力赛那样滑胎来克服抓地不足的问题，而且正因为抓地非常强，一旦轮胎打滑，对于轮胎的磨损是很严重的，会导致轮胎重心偏移，并且巨大的阻力会让车辆严重减速，不利于快速过弯。所以场地赛领域，抓地过弯的速度要远远快于漂移过弯。场地赛当中组委会不会因为你漂得很漂亮给你加分，率先到达终点线或者在指定时间内跑更长的路才是唯一的输赢评判标准。
看完一场比赛下来，我们一直保持的神经的高度紧张，感觉自己就是赛车上的车手，跟着赛车的轨迹心跳时快时慢，当冲破终点的一刹那，自己摇旗呐喊。我们欣赏了真实赛车第一视角漂移感觉自己的血脉沸腾了，自己有时候也想来一次，来一次让大家羡慕的漂移。在这里告诫大家的是漂移是经过正规训练，并且依旧是危险的，请大家为了自身和他人的安全，安全驾驶，不要为了一时的寻求刺激，形成车毁人亡的悲剧。
